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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🦇(撰稿:杜瑶蓉)

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    • 万芳宏☇LV1六年级
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      网信办等四部门:目标到2024年底农村宽带接入用户数超过2亿⛣
      2024/05/19   来自十堰
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    • ⚕印伯波LV0大学四年级
      3楼
      《一生一事:33位笃行者的毕生坚守》 一书出版发行♽
      2024/05/19   来自喀什
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    • 范玛悦🤔LV8幼儿园
      4楼
      “形式主义加班”当休矣📢
      2024/05/19   来自阳江
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    • 邰亮爱LV9大学三年级
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      深圳市盐田区新增1例无症状感染者 在盐田港工作➬
      2024/05/19   来自黔南
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    • 袁华泰🔰💴LV7大学三年级
      6楼
      《超期待》从全新向度“循踪百姓心坎”⚥
      2024/05/19   来自廊坊
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    • 谢以芳LV2大学四年级
      7楼
      致敬红色预警中每一个“逆行者”☶
      2024/05/19   来自常熟
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